Yunus Ülger
DUVAR – Güç krizi sebebiyle halkı toplu taşım araçlarını kullanmaya teşvik etmek isteyen Almanya, bu alanda esaslı bir düzenlemeye gidiyor. Buna nazaran gelecek yılbaşından itibaren Almanya çapında geçerli aylık 49 Euro’luk bir bilet yürürlüğe girecek.
Bilet, süratli trenlerin dışında tüm toplu taşım araçlarında geçerli olacak, elektronik olarak edinilecek ve yıllık abone sistemiyle satılacak. Federal ulaştırma ile eyalet ulaştırma bakanlarının vardığı uzlaşmanın, Almanya Başbakanı Olaf Scholz ve eyalet başbakanları tarafından da onaylanması bekleniyor. Öte yandan, 49 Euro bileti ile toplu taşımada altyapının güzelleştirilmesi finansmanı, hükümet ile eyalet hükümetleri ortasında daha tam açıklığa kavuşturulmadı.
‘TOPLU TAŞIMIN TARİHİNDE BÜYÜK BİR REFORM’
Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, 49 Euro biletini Almanya’da toplu taşıma tarihinde büyük bir ıslahat olarak niteledi. Bunun bir sonraki ıslahat için birinci adım olduğunu belirten Wissing, bilet için tüm teknik sıkıntıları çözdüklerini, lakin finansman konusunda yakınlaşamadıklarını bildirdi. Wissing, Federal Hükümet’in yıllık 1,5 milyar Euro katkı sağlayacağını, tıpkı meblağda katkıyı eyaletlerden de beklediklerini söyledi.
Eyaletler, yıllık 1,5 milyar Euro katkı sağlamaya hazır olduklarını bildirirken, toplu taşımada altyapının güzelleştirilmesi için Federal Hükümet’ten daha fazlasını istiyor. Şu anda hükümet yılda 1 milyar Euro katkı sağlıyor, fakat eyaletler bunu kâfi bulmuyor. Yeşiller’den Berlin Eyaleti Ulaştırma Bakanı Bettina Jarasch, finansman konusunda uzlaşma olacağına inandığını belirterek, “Yeterli otobüs ve tren olmazsa ucuz biletin bir getirisi yok” diyerek altyapıya yatırım gereksinimini lisana getirdi. Ulaştırma Şirketleri Birliği Lideri Oliver Wolff da altyapı problemine dikkat çekerek, yüklü olarak bölgesel ulaştırma altyapısının güzelleştirilmesini istedi. Ayrıyeten, yükselen güç fiyatlarını karşılamak için ek dayanağa gereksinimlerini olduğunu söyledi.
BİLETE ELEŞTİRİLER
Sol Parti, 49 Euro bileti yanlışsız bir teşebbüs olarak bulmakla birlikte kıymetli olduğu gerekçesiyle eleştirdi. Parti Lideri Janine Wissler, bu parayı veremeyecek çok sayıda insan olduğunu belirterek, orta vadede maksadın fiyatsız toplu taşıma olması gerektiğini söyledi. Toplumsal Kuruluşlar Birliği (Vdk) Lideri Verena Bentele de 49 Euro’yu kıymetli buldu, 29 Euro’nun daha uygun bir fiyat olacağını söz etti. Bentele, az gelirlilerin bu fiyatla toplumsal hayata katılmalarının mümkün olmayacağını belirtti.
9 EURO BİLETİN DEVAMI OLACAK
49 Euro bileti, geçen haziran, temmuz ve ağustos aylarında uygulanan 9 Euro biletin devamı olarak planlandı. Güç tasarrufu hedefiyle üç ay boyunca aylık 9 Euro’ya süratli trenlerin dışında Almanya çapında tüm toplu taşım araçlarını kullanmak mümkün oldu. 52 Milyon adet satılan 9 Euro bileti, büyük bir muvaffakiyet olarak nitelendi, hasebiyle siyasetçiler ve tüm toplum bölümleri bunun devamını talep etti.